ПРИМЕНЕНИЕ KIXX HD1
- Смешанные парки европейских, азиатских и североамериканских дизельных двигателей (высокоскоростных, четырехтактных, с турбонагнетателем и без турбонаддува).
- Смешанный парк, включающий дизельные и бензиновые двигатели.
- Коммерческий транспорт, включая современные двигатели с электронным управлением и с системами снижения токсичности выхлопных газов EGRи SCR.
- Транспортные средства с эксплуатацией в режимах частых остановок: автобусы, уборочная техника и т.д..
- Внедорожники и силовые установки с двигателями внутреннего сгорания.
Не подходит для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF).
ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ KIXX HD1
- SAE 10W-40, API CI-4/SL; ACEA A3/B4, E7; MB 228.3; Volvo VDS-3;MAN 3275; MTU Type 2; Mack EO-M Plus; Renault RLD/ RLD-2; Cummins 20071,72,76,77; Cat. ECF-1-a; ZF TE-ML 07C; Environment Friendly Certified.
- SAE 10W-30,API CI-4/SL; ACEA A3/B4, E7; MB 228.3; Volvo VDS-3;MAN 3275; MTU Type 2; Mack EO-M Plus; Renault RLD/ RLD-2; Cummins 20071,72,76,77; Cat. ECF-1-a; ZF TE-ML 07C.
- SAE 15W-40, API CI-4/SL; ACEA A3/B4, E7; MB 229.1/228.3; Volvo VDS-3;MAN 3275; MTU Type 2; Mack EO-M Plus; Renault RLD/ RLD-2; Cummins 20071,72,76,77; Cat. ECF-1-a; ZF TE-ML 07C.
ПРЕИМУЩЕСТВА KIXX HD1
Снижение затрат на обслуживание автопарка
- Масла KIXXHD1 в процессе эксплуатации удерживают загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращают засорение масляных фильтров, выпадение осадка на дно цилиндров и абразивный износ деталей двигателей.
Сокращение эксплуатационных расходов
- Исключительная стойкость масла к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал (см. требования и рекомендации авто производителей), что снижает затраты на эксплуатацию.
- Увеличение срока службы двигателя
- Содержание в масле современных противоизносных присадок предохраняет двигатели от износа цилиндропоршневой группы и образования задиров высоконагруженных деталей, работающих в условиях ограниченной смазки.